ایسیوECU  درموتورسیکلت انژکتوری واحد کنترل الکترونیکی یا واحد کنترل موتور در حقیقت یک پردازشگر است که  اطلاعات لازم را از سنسورها مانند دور موتور، دمای موتور ،فشارهوا و … دریافت کرده و پس از پردازش دستورات لازم را به عملکردها مانند انژکتور ،کویل و غیره صادر می کند. ایسیوECU مهمترین و اصلی ترین  قطعه موتورسیکلت انژکتوری می باشد در واقع ایسیو ECU فرمانده و تصمیم گیرنده اصلی در این مجموعه محسوب می شود.

عملکردهای مختلف ایسیوECU موتورسیکلت

ایسیوECU در شرایط مختلف عملکردهای مختلفی دارد که مهمترین عملکردها عبارتند از :

درزمان استارت زدن  سوخت به صورت متناوب توسط انژکتورها  به موتورتزریق می شود و مقدار تزریق سوخت باتوجه به دورموتور ،دمای آب،وفشارهوای ورودی ، تنظیم می شود ومقدار هوای اضافی مورد نیازنیز توسط استپر موتور تعیین می گردد.

کنترل دور آرام

وظیفه اصلی ایسیوECU در این حالت تامین شرایطی است که درآن عملکرد موتور ایده آل وبدون نوسان دور باشد بدون ریپ زدن موتور دارای کمترین مصرف سوخت وآلودگی اگزروز باشد.

نحوه عملکرد در دورهای مختلف

در موقع تغییرات لحظه ای موتور شتاب گیری و کاهش سرعت مدت زمان تزریق سوخت توسط انژکتورها براساس تغییر پارامترهایی مانند دورموتور ، وضعیت دریچه گاز فشار هوای ورودی دمای مایع خنک کننده تعیین می گردد .

نحوه عملکرد قطع پاشش و یاکاهش خیلی زیاد سوخت انژکتورها

قطع پاشش و یا کاهش خیلی زیاد سوخت در زمان کاهش ناگهانی سرعت موتور : زمانی که موتورسوار بطور ناگهانی دور موتور را پایین می آورد دریچه گاز بسته می شود و واحد کنترل الکترونیکی نیزبه دلیل کاهش مصرف سوخت وآلایندهای خروجی اگزوز پاشش سوخت اگزوزها را قطع ویا خیلی کاهش می دهد.

قطع پاشش سوخت در دور بحرانی کات آف

برای جلوگیری از افزایش بیش از حد دورموتور وعوارض ناشی از آن مانند برش میلنگ وخام سوزی و…. در ایسیوECU طوری برنامه ریزی می کنند که به محض رسیدن دور موتور بین 8000الی 13000دور در دقیقه پاشش سوخت انژکتورها قطع می گردد.

گرم شدن موتور

معیارهای اصلی ایسیو در حین گرم شدن موتور،قابلیت رانندگی بهتر، کاهش آلودگی ومصرف سوخت می باشد استفاده از مخلوط غنی شده سوخت وهوا باعث افزایش سریعتر دمای کتالیست شده ونیز باعث گرمتر شدن سریع موتور می گردد .

مکان نصب ایسیو ECU موتورسیکلت

مکان نصب ایسیو ECU در موتور سیکلت های مختلف متفاوت بوده اما به طور کلی مکان نصب اکثر ایسیوها ECU زیر زین می باشد .

عیب یابی ایسیوECU موتورسیکلت

عیب یابی ایسیوECU موتورسیکلت همانند عیب یاب سنسورها وعملگرها که معمولا توسط دستگاه دیاگ ودستگاه مولتی متر انجام می گرفت نیست بلکه شرکت های سازنده ایسیوو موتور سیکلت سازی از یک دستگاه مخصوص کامپیوتری که بتواند از نظر نرم افزاری و سخت افزاری ایسیو را تست کند استفاده میکنند اما متاسفانه در کشور ما به دلیل نداشتن چنین دستگاهی در شرکتهای موتور سیکلت سازی برای تست ایسیو از این دستگاه کمک نمی گیرند و به همین خاطر است که برای تست ایسیو از روش جایگزینی سعی و خطا استفاده می کنند یعنی در صورتی که افراد تعمیرکار به خرابی ایسیو شک کنند و یا بعد از تعویض کلی قطعات سنسورها ،عملگرها و سیم کشی و …..به سراغ ایسیو می روند و از یک موتور سیکلت که ایسیو آن سالم است و یا نمونه ایسیو که در مغازه دارند جایگزین ایسیو معیوب می کنند و اگر مشکل برطرف شد متوجه می شوند که ایسیوآن موتور سیکلت خراب است.

مهمترین دلایل سوختن ایسیوECU موتورسیکلت

شارژ بیش از اندازه دینام

اتصال کوتاه

انشعاب گرفتن از سیستم انژکتور

استفاده از فیوزهای نامناسب و آمپر بالا

کیفیت نامناسب سیم کشی سیم کشی و ایسیو

اتصال اشتباه سیم به  سر مثبت و منفی باتری

انژکتور موتورسیکلت

تعمیرکاران با تجربه و تحصیل کرده  و کاربلد در موتورسازی سیار امدادسیکلت با  برروزترین و مجهزترین دستگاه ها و برنامه و تستر ها در سریع ترین زمان ممکن موتورسیکلت انژکتور شما را عیب یابی کرده و مشکل آن را برطرف می کنند کافی است فقط با موتورسازی سیار امدادسیکلت تماس بگیرید و لوکیشن خود را برای ما ارسال کنید تا تعمیرکار ما در موقعیت مورد نظر شما حاضر شود.

امدادسیکلت در خدمت شماست.

محمود قوی دل

محمود قوی دل هستم حدود 15 سال است که  به طور تخصصی  مشغول کار تعمیرات موتورسیکلت می باشم. سال 95 برای اولین بار در تهران فعالیت امداد موتورسیکلت را آغاز کردم.  با راه اندازی سایت امدادسیکلت به ارائه خدمات در زمینه تعمیر موتورسیکلت در محل می پردازم.و تجربیات خودم را در این سایت با شما عزیزان به اشتراک می گذارم.