نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت انژکتوری و کاربراتوری به دلایل مختلفی می تواند اتفاق بیافتد در این نوشته قصد داریم به طور کامل به تشریح این دلایل بپردازیم پس با امدادسیکلت همراه باشید تا متوجه شوید علت نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت چیست?
دلایل نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت کاربراتوری
نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت کاربراتوری دلایل مختلفی دارد ولی دلیل اصلی آن سوختن بوبین می باشد
سوختن بوبین و پیکاپ
بوبین یا همان سیم پیچ که وظیفه تولید برق موتورسیکلت را بر عهده دارد. عملکرد این قطعه به این صورت می باشد که تعداد مشخص سیم دور یک هسته اهنی پیچیده شده است و توسط یک آهن ربا به میل لنگ موتور متصل می شود. وقتی هندل می زنیم برق داخل سیم پیچ به جریان می افتد و سیم پیچ دارای برق می شود.
چنان چه اگر سیم پیچ دچار اتصالی یا سوختگی شود باعث می شود برق موتور از قسمت پایین به ترانزیستور موتور وارد نشود و موتورسیکلت روشن نشود.
سوختن کویل
دومین دلیل نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت کاربراتوری سوختن کویل می باشد. کویل برق موتور را چند هزار برابر می کند تا موتور توان روشن شدن را داشته باشد با سوختن این قطعه برق سر شمع نمی آید.
سوختن ترانزیستور
سوختن ترانزیستور یکی دیگر از علل نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت می باشد. زمانی که از سالم بودن بوبین موتورسیکلت مطمئن شدیم سراغ ترانزیستور می رویم. ترانزیستور در موتورسیکلت برق سیم پیچ موتور و برق پیکاپ را با توجه به موقعیت میل لنگ در یک زمان مشخص می زند و باعث روشن شدن موتور می شود.
اگر ترانزیستور دچار مشکل شده باشد موتور روشن نمی شود و باید این قطعه تعویض شود.
خراب بودن سوئیچ
دلیل دیگر نیامدن برق سر شمع خراب بودن سوئیچ می باشد. خرابی سوئیچ باعث اتصالی داخل سوئیچ می شود و برق را به خوبی هدایت نمی کند و برق سر شمع موتور نمی آید.
قطعی سیم کشی یا اتصال کوتاه
اگر در قسمت سیم کشی قطعی یا اتصال کوتاه رخ دهد باعث نیامدن برق سر شمع می شود.
خراب بودن سر شمع یا همان وایر موتور
وایر ها کابل های ولتاژ بالایی هستند که وظیفه آن ها انتقال ولتاژ بالای تولید شده توسط کویل به سر شمع ها می باشد.
ساده ترین روش شناسایی خرابی یا عدم خرابی وایر شمع این است که وایرها را با وایر های سالم جایگزین کرده و عملکرد موتور را کنترل و بررسی نمایید.
هیچ کدام از وایر ها نبایستی هیچ گونه پرتاب جرقه ای( برق دزدی) از اطراف وایر به بیرون داشته باشند. این عمل در زمان گرفتن وایر به وسیله دست نیز نباید احساس گردد.
در صورت خرابی وایر و ایجاد قطعی در وایر باعث نیامدن برق سر شمع شده و احتراق در سیلندر مربوطه به درستی انجام نشده و موتور اصطلاحا سه کار نماید.
در صورت نیم سوز بودن وایر نیز قدرت جرقه کاسته خواهد شد.
خراب بودن شمع موتور
شمع موتورسیکلت، قطعه است که وظیفه آن ایجاد جرقه از طریق اختلاف پتانسیل زیاد ایجاد شده به وسیله کویل است که توسط وایر به آن انتقال پیدا می کند. جرقه ایجاد شده موجب احتراق داخل سیلندر می شود لذا عملکرد صحیح این قطعه تاثیر بسزایی در عملکرد موتور دارد. خراب بودن شمع نیز یکی از علت های نیامدن برق سر شمع در موتور سیکلت می باشد.
آنچه که باید در مورد شمع موتورسیکلت بدانید
موتورسوار عزیز در صورتی که برای موتورسیکلت شما مشکلی پیش آمد نگران نباشید درهر موقعیت و مکانی که باشید کافی است با موتورسازی سیار امدادسیکلت تماس بگیرید تا تعمیرکار سیار به محل مورد نظر شما اعزام شود تا موتورسیکلت شما در موقعیت مورد نظر شما در کمترین زمان ممکن تعمیر شود.
علت نیامدن برق سر شمع در موتورسیکلت انژکتوری
خراب بودن پیکاپ
در موتورسیکلت انژکتوری علت اصلی نیامدن برق سر شمع، پیکاپ موتور یا همان سنسور دور موتور یا موقعیت میل لنگ می باشد. با خراب شدن این قطعه دیگر برق سر شمع نمی آید و موتور روشن نمی شود.
خراب بودن باطری
دومین دلیل نیامدن برق سر شمع در موتور سیکلت انژکتوری خراب بودن باطری موتورسیکلت می باشد. در موتورسیکلت انژکتوری باطری، برق مورد نیاز اجزای سیستم انژکتور را تأمین می کند. در واقع با خراب بودن باتری، سیستم انژکتور از کار می افتد و باعث نیامدن برق سر شمع می شود.
سوختن کامپیوتر موتور
در موتورسیکلت انژکتوری فرمانده و تصمیم گیرنده اصلی در این مجموعه ، کامپیوتری به نام ECUاست که در واقع واحد کنترل کننده الکترونیکی سیستم می باشد.
سوختن این قطعه قطعا یکی از دلایل نیامدن برق در سر شمع خواهد بود.
سوختن کویل موترسیکلت
کویل در واقع ترانسفورماتور افزاینده ای است که دارای دو سیم پیچ اولیه و ثانویه می باشد که وظیفه آن ایجاد جرقه ی ولتاژ بالا در سر شمع ها می باشد. عملکرد کویل بر دو اصل کلید زنی جریان سیم پیچ اولیه و القای متقابل بین دو سیم پیچ استوار است.
سوختن رله تغذیه موتورسیکلت
رله در واقع سوئیچی است که می توان آن را از جای دیگر کنترل نمود. عملکرد آهنربای الکتریکی باعث تغییر موقعیت تیغه رله می شود. رله از دو مدار جداگانه تشکیل شده است:
- مدار کنترلی که شامل یک بوبین می باشد.
- مدار قدرت که شامل تیغه اتصالی می باشد.
اگر در رله مشکلی ایجاد شود باعث نیامدن برق سر شمع می شود.
خرابی کویل یکی دیگر از علل نیامدن برق سر شمع می باشد.
خراب بودن سوئیچ موتور و قطع کن روی دسته
مغزی سویچ ، کلید چند وضعیتی می باشد که برق باتری را به تجهیزات الکتریکی موتور سیکلت متصل می کند. پس خراب بودن سویچ نیز یکی از علل نیامدن برق سر شمع خواهد بود.
خراب بودن سر شمع یا همان وایر موتور
وایر ها کابل های ولتاژ بالایی هستند که وظیفه آن ها انتقال ولتاژ بالای تولید شده توسط کویل به سر شمع ها می باشد.
کابل وایر از دو قسمت تشکیل شده است.
- قسمت مغزی وسط که رسانا می باشد . از الیاف ابریشم آغشته شده به پودر کربن تشکیل شده است.
- روکش وایر که از مشتقات سیلیکون بوده و عایق نارسانا و مقاوم در برابر حرارت می باشد.
مقاومت وایر یکی از پارامترهای مهم در کیفیت و قدرت جرقه می باشد و بایستی بین 16 تا 17 کیلو اهم به ازای هر متر باشد.
هرگز وایر ها را نبایستی تا نمود یا پیچاند زیرا باعث قطعی در مغزی وایر خواهد گشت.
ساده ترین روش شناسایی خرابی یا عدم خرابی وایر شمع این است که وایرها را با وایر های سالم جایگزین کرده و عملکرد موتور را کنترل و بررسی نمایید.
هیچ کدام از وایر ها نبایستی هیچ گونه پرتاب جرقه ای( برق دزدی) از اطراف وایر به بیرون داشته باشند. این عمل در زمان گرفتن وایر به وسیله دست نیز نباید احساس گردد.
در صورت خرابی وایر و ایجاد قطعی در وایر باعث نیامدن برق سر شمع شده و احتراق در سیلندر مربوطه به درستی انجام نشده و موتور اصطلاحا سه کار نماید.
در صورت نیم سوز بودن وایر نیز قدرت جرقه کاسته خواهد شد.
خراب بودن شمع موتور
شمع موتورسیکلت، قطعه است که وظیفه آن ایجاد جرقه از طریق اختلاف پتانسیل زیاد ایجاد شده به وسیله کویل است که توسط وایر به آن انتقال پیدا می کند. جرقه ایجاد شده موجب احتراق داخل سیلندر می شود لذا عملکرد صحیح این قطعه تاثیر بسزایی در عملکرد موتور دارد. خراب بودن شمع نیز از جمله دلایل نیامدن برق سر شمع در موتور سیکلت می باشد.
قطعی در سیم کشی موتور
اگر در قسمت سیم کشی قطعی یا اتصال کوتاه رخ دهد باعث نیامدن برق سر شمع می شود.
خراب بودن سنسور جک موتور
سنسور جک در موتورسیکلت های انژکتوری به این صورت عمل می کند تا زمانی که جک پایین است موتور روشن نخواهد شد با بالا دادن جک موتورسیکلت روشن می شود.
اگر به هر دلیلی سنسور جک خراب باشد برق به پمپ بنزین نمی رسد و موتورسیکلت روشن نمی شود.
در این مطلب به بررسی دلایل نیامدن برق سر شمع پرداختیم امیدواریم که این مطلب برای شما مفید باشد. موتورسازی سیار امدادسیکلت خدمات متعددی در زمینه تعمیر موتور سیکلت در محل ، تعمیر دوچرخه و موتور چهار چرخ ارائه می دهد از جمله خدماتی که توسط این مجموعه ارائه می شود به شرح زیر می باشد:
سوالات متداول:
محمود قوی دل هستم حدود 15 سال است که به طور تخصصی مشغول کار تعمیرات موتورسیکلت می باشم. سال 95 برای اولین بار در تهران فعالیت امداد موتورسیکلت را آغاز کردم. با راه اندازی سایت امدادسیکلت به ارائه خدمات در زمینه تعمیر موتورسیکلت در محل می پردازم.و تجربیات خودم را در این سایت با شما عزیزان به اشتراک می گذارم.
23 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام بعضی وقتها وقتی میخام روشن کنم کلأ برق نداره و هر چی هندل میزنم روشن نمیشه. بعد سیم مشکی با خط قرمز رو به بدنه وصل میکنم یه هندل میزنم برقش وصل میشه. اشکال کار کجاست لطفا راهنمایی کنید
سلام
سیم کشی باید بررسی شود احتمالا اتصال سیم کشی جایی قطعی دارد که شما وقتی به صورت دستی اتصال می دهید اتصال موتور برقرار می شود موتور روشن می شود.
سلام برق سرشمع موتور سیکلت ضعیفه و استارت زیاد میخوره
سلام
کم بودن ولتاژ باتری، ضعیف بودن پیکاپ موتور، خراب بودن کویل موتور و مشکل ایسیو باعث می شود برق سر شمع ضعیف باشد.
سلام موتورم فلات 250هستش برق سر شمع نمیاد دلیلش چی میتونه باشه
سلام
همه مواردی که باعث نیامدن برق سر شمع می شود به طور کامل در این مقاله بیان شده باید تک تک موارد بررسی شود.
سلام موتورم همتاز شکاری هست وقتی روشن میکنم یکی دو دقیقه روشن میشه با دور آهسته صاف کار میکنه بعد شروع میکنه به بد کار کردن و خاموش میشه هرکاری هم بکنی روشن نمیشه باید بذاری نیم ساعتی بمونه بعد روشن میشه .و دوباره همون داستان.به نظر شما مشکل از کوئیله یا بوبین موتوریا چیز دیگ؟؟ممنون میشم پاسخ بدهید
سلام
ابتدا باید سنسور دما و سنسور اکسیژن با دیاگ بررسی شود. اگر مشکلی نداشت باید سرویس پمپ ینزین و انژکتور انجام شود.
سلام.
چطوری تشخیص بدیم که ترازیستور خرابه یا سالم هست؟
سلام
اگر برق سر شمع دارید و موتور ریپ نمی زند یعنی ترانزیستور سالم است. ولی اگر برق سر شمع نمی اید برای تست سالم بودن ترانزیستور سیم مشکی و زرد که به کویل وصل می شود باید برق داشته باشد.
سلام بنلی کافه نرو دارم تو هر 4 روز ی روز کلا موتور روشن نمیشه و برق ثابت کویل وصله ولی برق لحظه ای قطع میشه بعد مثلا 10 ساعت دوباره درست میشه و روشن میشه
با سلام بسیارجامع و کامل بودتوضییحات بیان شده و استفاده بهینه و مفید کردم ممنون وخسته نباشید
سلام من خیلی شمع عوض کردم ولی موتورم وقتی گاز را ول میکنم طرقه از اگزوز میزنه
سلام. یا دهانه شمع تنظیم نیست یا مصرف کاربراتور پایین است.
اگر در قسمت سرسیلندر موتورسیکلت شما قطعه ای برای آلایندگی تعبیه شده این قطعه باید مسدود شود .
اگر با انجام موارد بالا مشکل حل نشد باید قسمت های برقی موتور عیب یابی شود.
سلام وقت بخیر
بنده یکموتور فلات ۲۵۰ تریل دارم. برق پشت آمپر نمیاد. با ریموت هم روشن نمیشه.فیوزها هم سالم هستن. لطفا راهنمایی بفرمایید.
سلام
اگر بر رو موتورسیکلت شما دزدگیر نصب شده فیش دزدگیر را قطع کنید و سیم قرمز را به مشکی وصل کنید اگر مشکل رفع شد دزدگیر باید حذف شود.
ممنون از پاسخ شما.
انجام دادم ولی باز هم برق پشت آمپر نیومد.
در ضمن وقتی که هندل میزنم یک لحظه برق پشت آمپر میاد بدون قطع بودن دزدگیر.
اگر مشکل شما حل نشده باید سیم کشی قسمت گردن موتور و خود سوئیچ چک شود.
سلام وقت بخیر موتور در حین حرکت خاموش میشه و برق سر شمع نمیاد علت چیه
سلام
لطفا مطلب ” علت خاموش شدن موتورسیکلت در حین حرکت ” را مطالعه نمایید.
سلام برق به چراغ موتورسیکلت میاد ولی به شمع نمیاد مشکل از چیست؟
سلام
برق پشت کیلومتر هیچ ارتباطی به برق سر شمع ندارد مواردی که در این مطلب گفته شده را یک به یک بررسی کنید.